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柴油发电机组喷油器针阀在开启位置卡死或喷油器压力调整弹簧折断；燃油自流入燃烧室，增加供油量，燃烧不好，大部分由排气管排出

柴油发电机组柱塞偶件磨损，密封性降低，虽在调试时达到规定的供油量，但柴油发电机组运行时，在相同的凸轮轴转速下，柴油发电机组，柱塞移动的单位长度中，供油量减少，所以要达到规定的油量，国产柴油发电机组，就要延长柴油发电机组的喷油时间，这样在规定的喷油历程之后延长喷射的燃油，不能在柴油发电机组工作行程中完成燃烧，而由排气管中排出。

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　　发生原因：表明发动机在烧机油。造成的原因主要有三种：一是活塞环走对口，机油进入缸筒；二是空气滤清器的油盘油位，**过环槽高度；三是导管与气门杆之间的间隙过大。

　　排除方法：对活塞环作调整，使环的开口错开120度或180度，环开口应避开活塞销孔和侧压力较大的方向；调整空气滤清器油盘油位高度，使之降至环槽高度以下；对导管与气门杆间隙过大的，应更换零件，缩小间隙，二者正常配合间隙为0.05-0.12毫米。

我国天然气发电平均利用小时数，低噪音柴油发电机组，在2009–2013年间分别为2353小时、2938小时、3210小时、2938小时和2653小时，比同期煤电平均利用小时分别低2513小时、2093小时、2095小时、2044小时和2359小时。

在西气东输二线工程投产以前，全国天然气发电利用小时低主要是因为发电用天然气供给不足，柴油发电机组型号，特别是在用气高峰时段，燃气电厂用气**等级较低，不得不执行天然气调峰任务。受调峰调频需要和天然气供应影响，我国燃气发电机组启停次数较多、年利用小时数较低，且地区差异较大。